FHORESP reforça apoio a entregadores e defende equilíbrio no mercado de delivery

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A greve nacional dos entregadores, em março de 2025, somada à chegada de novos aplicativos de delivery, obrigou gigantes como o iFood a rever políticas e reajustar a remuneração mínima dos trabalhadores. Essas mudanças começaram a alterar a lógica da chamada “guerra do delivery” no Brasil, abrindo espaço para uma concorrência mais equilibrada.

O iFood, que abocanha a maior fatia do mercado e conta com 450 mil entregadores ativos, elevou o valor mínimo por pedido de R$ 6,50 para R$ 7 (bicicleta) e para R$ 7,50 (moto), além de R$ 1,50 por km rodado e bônus de R$ 3 por entrega extra na mesma rota. O ganho médio por rota subiu para R$ 11, com potencial de ganho bruto de R$ 2,5 mil mensais em 4h diárias. A empresa também reforçou benefícios como seguro, cobertura contra roubo e bônus de até 30%.

Já a 99Food foi uma das empresas que mais alteraram sua estratégia. Em São Paulo, a empresa passou a garantir o valor mínimo de R$ 400 para 15 entregas; e, em Goiânia, R$ 250 por 20 entregas diárias, desde que cinco sejam de comida. A Rappi reajustou o valor por entrega curta (até 4 km) de R$ 7 para R$ 10, com adicional de R$ 1,60 por km extra, com objetivo de reduzir a rotatividade.

A FHORESP está ao lado dos entregadores, reconhecendo a relevância desses profissionais e defendendo a regulamentação da atividade para garantir segurança e direitos. Em março, manifestamos apoio à paralisação nacional que mobilizou trabalhadores em 59 cidades do país.

Ao mesmo tempo, a Federação segue firme na luta contra práticas consideradas predatórias do iFood, como taxas abusivas cobradas dos restaurantes, falta de transparência sobre dados de clientes e credenciamento de estabelecimentos irregulares. Para a FHORESP, a plataforma explora tanto empresários quanto entregadores, “ganhando nas duas pontas”.

Com a chegada de novos players e a consequente quebra do monopólio, acreditamos que o setor caminha para uma relação mais justa e equilibrada entre restaurantes, entregadores e os intermediadores de delivery.

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